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plus E誌 2016年3月号掲載 |
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(C) Disney Enterprises, Inc.
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オフィシャルサイト[日本語][英語] |
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［2月27日より新宿ピカデリー他全国ロードショー公開中］ |
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2016年2月1日 GAGA試写室（大阪）
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（注：本映画時評の評点は，上から ，，， の順で，その中間に をつけています。） |
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好く出来た海難事故映画で，CGの使い方も及第点 |
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| | 寒波到来で極寒の日にはおよそ観たくない題の映画だ。かと言って，真夏の上映も変だから，やはりこの時期の公開しかないのだろう。「ブリザード」の定義を調べたら，1つは，極地，特に南極大陸でよく起こる地吹雪とある。もう1つは，北米（カナダや米国北東部）での暴風雪，猛吹雪の意味だそうだ。本作が扱うのは，後者の冬季の現象で，それも海上での猛吹雪とそれに伴う高波だ。高い山でも猛吹雪によく遭遇するが，それは本作の2週間後に公開となる邦画，短評欄の『エヴェレスト 神々の山嶺』を観て頂こう。
実話で，1952年2月18日の未明，米国マサチューセッツ州ケープコッド沖で起きた海難事故から，生存者を救出する物語だ。先月号の『白鯨との闘い』に登場するナンタケット港は，この岬の南約50kmにあるというから，ほんの目と鼻の先，時代的には約150年後の出来事である。米国沿岸警備隊（コーストガード）史上，最も勇気ある救出活動だそうだ。勿論，筆者は知らなかったが，米国民も詳細を知っている人はそう多くなく，この映画でその英雄的行動が広く知られ，改めて称賛を浴びることだろう。
大型船の事故を描いた大作映画と言えば，『ポセイドン・アドベンチャー』(72)と『タイタニック』(97)を思い出す。本作で事故に遭遇するのは大型タンカー「SSペンドルトン号」だが，さほど大きな船ではない。むしろその救出に向かうのが，12人乗りの小型木製救助艇で，乗組員はわずか4名だというのに驚く。当然，風速40mの最大級ブリザードが引き起こす高波，荒海の表現には，CG/VFXが目一杯使われている。
嵐の海の表現の嚆矢となったのは，『パーフェクト ストーム』（00年8月号）だ。流体力学を駆使したCG表現は見ものだったが，作品的にはどうしようもない駄作であった。それから15年余，CG技術は飛躍的に進歩したので，もはや大嵐や巨大な高波の表現にはさほど驚かない。その点では，『ノア 約束の舟』（14年7月号）も褒めたのだが，本作の方が必然性があり，使い方が遥かに上手い。現時点での最高水準だと評価出来る。
監督は，クレイグ・ギレスビー。豪州出身の中堅監督で，高名ではないが，『ミリオンダラー・アーム』（14年10月号）で，エンタメ作品の演出は上手いなと感じた。主演の小型救助艇船長に『スター・トレック』シリーズのクリス・パイン。こちらは宇宙船の船長ではなく，見事に1950年代の男に化けている。その恋人ミリアム役は，ホリデー・グレンジャー。『シンデレラ』（15年5月号）で意地悪な姉の1人を演じたように，さほど美人ではないが，実在の船長夫人によく似ている。彼らのラブロマンスは添え物かと思ったが，結構，物語に深みを与えている。SSペンドルトン号側で活躍するのは，一等機関士役のケイシー・アフレック。ベン・アフレックの弟だが，相変わらず演技は彼の方が上だ。
実話で4人が表彰されたと分かっているから，救出劇は成功したに決まっている。それでもハラハラドキドキ，かなり好く出来たディザスター映画だと思う。
以下，当欄の視点からの評価である。
■ まだ64年前の出来事であり，沿岸警備隊側にも救出された32名の中にも生存者はいるので，当時の事故や救出の様子は，しっかり史実に基づいてリアルに描かれているに違いない。SSペンドルトン号の船上や船内はセット撮影だろうが，とりわけ船内の再現やカメラワークが素晴らしい（写真1）。3D上映も計算した船内の作りや構図になっている。一方の小型救助艇36500は，勿論実寸大の船（写真2）が作られ，CGと併用されている。何と，この小型艇36500が現存していて，出航時と救出しての帰還時には，本物を使ったという。
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| ■ SSペンドルトン号の外観の大半はCGで描かれている（写真3）。当初スチル写真を見て，何か小さな船だなと思ったが，これは溶接部分に亀裂が生じ，前半分が沈没した後の，後部だけの姿だった（写真4）。写真5で見ると，真っ二つに割れた部分は，船内までしっかりとCGで描かれている。一方の小型艇36500が，砂洲によって生じる高波に挑むシーン（写真6）が延々と続くが，当然，ここの小型艇はCGによる描写だ。この高波を乗り越えるシーンが圧巻で，本当に実話かと思ってしまう。半分になったSSペンドルトン号を意図的に浅瀬に乗り上げ，座礁させるシーンが，もう１つの見せ場だ。
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| 写真3 嵐の海で遭難したタンカー，SSペンドルトン号
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写真6 砂洲の高波に向かう救助艇は勿論CG製
(C) Disney Enterprises, Inc. All Rights Reserved.
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| | ■ 映画全体として言えば，様々な状態の波の表現が秀逸だ。雷鳴，吹雪，雪道，雪の港の描写も，ハイレベルだ。CG/VFXの主担当はMPCで，プレビズも社内で行なっている。他には，Mr. X, Inc.，Legend FXも参加し，2D→3D変換はLegend 3Dが担当している。
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（画像は，O plus E誌掲載分に追加しています） |
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