Skyline GTS-t Type M
長野県の志賀高原にて（2000年7月）
Skyline GTS-t Type M
長野県の志賀高原にて（2000年7月）
Skyline GTS-t Type M
大分県の飯田高原にて（2001年11月）
Skyline GTS-t Type M
大分県竹田市にて（2001年11月）
Skyline GTS-t Type M
滋賀県の海津大崎にて（2007年4月）
Skyline GTS-t Type M
滋賀県の海津大崎にて（2007年4月）
Skyline GTS-t Type M
滋賀県の近江八幡にて（2009年4月）
Skyline GTS-t Type M
滋賀県の近江八幡にて（2009年4月）
Skyline GTS-t Type M
日産自動車のいわゆるR32と呼ばれる第8世代のスカイラインです．GT-R（BNR32）ではなく，GTS-t Type M（HCR32）という2.0リッター直列6気筒のFRターボです．父親が購入したものを引継いで乗っています．走行距離は27万キロを超えており，足回りやシートなどいろいろとチューニングしています．初年度登録が1993年6月の後期型クーペモデルで，カラーはこの頃はやりだったKH2ガングレーメタリックです．
自動車雑誌「ベストカー」（2020年8月10日号）では，FRスポーツ歴代BEST 10の中で1位に選ばれています．
Canon EOS 40D. EF 28mm F1.8 USM, f/4, 1/400s, ISO-100, 28mm.
Specification
発売当初のスペックです．
より詳しいスペックが知りたい場合は，Goo-netのサイトを参照してください．
| 形式 | E-HCR32 |
|---|---|
| エンジン形式 | RB20DET |
| エンジンの種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICターボ |
| 排気量 | 1998cc |
| 最高出力 | 215ps（158kW）/ 6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（264.8N・m）/3200rpm |
| トランスミッション | OD付5速フロアシフト |
| 全長×全幅×全高 | 4580mm × 1695mm × 1340mm |
チューニングメニュー
メンテナンスも兼ねていろいろと手を入れています．
ヘッドランプ（ロービーム）
HIDバルブへ換装（初回：日産アルティア製，2回目：FET CATZ（5700K））
フロントストラットタワーバー
FET製 ストラットタワーバー
リアストラットタワーバー
FET製 ストラットタワーバー
マフラー
HKS製スーパードラッガー（外径130φ）
サスペンション
NISMO製 S-tune サスペンションキット
ロッド，リンク，アーム類
フロント，リアともにNISMO製
デフ
CUSCO製 機械式LSD type RS（1.5way）
フロントブレーキ
GT-R(BNR32) N1 ローター，GT-R(BNR32)ブレーキキャリパー，プロジェクトμ製ブレーキパッドNS
リアブレーキ
プロジェクトμ製ローターSCR Pure Plus6，プロジェクトμ製ブレーキパッドNS
ステアリングホイール
